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上海空放个人借钱急用钱 界面新闻记者 | 安震界面新闻编辑 | 江怡曼　　7月4日，深圳多家银行接到要求，个人住房按揭贷款需在主体封顶后才能放款据媒体报道，相关要求在7月5日开始实行　　界面新闻向多地业内人士了解到，“主体结构未封顶不得放贷”的规定虽然早就存在，但在实际执行中出现异化，各地执行时间不同，目前仍有地方暂未严格执行。 早在2003年6月，中国人民银行发布《关于进一步加强房地产信贷业务管理的通知（银发〔2003〕121号）》，其中提到，商业银行只能对购买主体结构已封顶住房的个人发放个人住房贷款　　2007年，央行、原银监会发布《关于加强商业性房地产信贷管理的补充通知》（以下简称“359号上海个人借钱贷款文”）再次重申：“商业银行应重点支持借款人购买首套中小户型自住住房的贷款需求，且只能对购买主体结构已封顶住房的个人发放住房贷款。 ”　　“原则上监管规定，个人住房按揭必须封顶再放款，但有些开发商为了早点回款，会要求银行早点放款，因此之前执行得不是很彻底，但目前房地产资金监管越来越严格，据我所知北京各大银行都已经严格执行我们银行大概是在去年年初就已经有明确的要求。 ”一大行信贷条线员工对界面表示 广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉对界面新闻表示，在房价快速上涨的时期，为了抢占房贷份额，部分银行迎合开发商的需要，在按揭楼盘没有封顶的时候，打擦边球就发放了贷款这也导致劣币驱逐良币，加上不良贷款率上海个人借钱贷款比较低，封顶前发放贷款成为潜规则。 　　上海一位购房者对界面新闻表示，今年5月初签订购房合同后，客户经理说，需要等到楼盘封顶才能放款也就是说，上海有银行至少在5月就已开始严格执行上述规定2021年1月，上海银保监局印发《关于进一步加强个人住房信贷管理工作的通知》，强调要求切实执行“359号文”。 　　而中部某省的一位国有大行个贷客户经理则表示，目前这一规定在当地仍然没有严格执行如果严格执行，一些开发商资金链有可能断裂　　不过李宇嘉提醒，由于开发商高周转的经营策略和挪用预售资金的普遍性，导致房屋交付出现困难甚至烂尾。 其中，在封顶之前发放按揭贷款是重要的助推因素当贷款被挪用之后，如果项目没有封顶，延期交付和烂上海个人借钱贷款尾的风险将会加大　　从过往披露的处罚信息来看，中国建设银行镇江分行、中信银行太原分行、招商银行太原分行都曾因“向购买主体结构未封顶住房的个人发放个人住房贷款”被处罚。 　　界面新闻了解到，在“保交楼”和推送房企融资白名单的背景下，各地银行涉房地产资金监管趋严今年1月26日，住房和城乡建设部召开的城市房地产融资协调机制部署会明确，能够获得融资支持的项目需要满足5个条件，其中就包括“确定一家贷款主办银行，并建立贷款资金封闭监管制度”。

上海空放个人借钱急用钱 上海银行起诉追讨近74亿元的贷款逾期，让昔日的房地产大佬、金融资本大鳄姚振华再次站上了被告席上海银行9月27日披露，该行深圳分行起诉深圳深业物流集团股份有限公司（下称“深业物流”）偿还两笔、总金额接近74亿元贷款本息及相关费用，姚振华、宝能集团等履行担保责任的诉讼，已经获得法院受理。 上海银行起诉追偿的两笔贷款，均发生在2018年，由宝能集团及多家关联方，通过抵质押提供担保其中一笔未偿还金额近39亿元的贷款，姚振华本人也是担保方之一加上去年已起诉的另一笔逾期贷款，深业物流在上海银行的未偿债务，总额已接近百亿元。 今年上半年，该行净利润为129亿元深业物流早已债台高筑截至去年6上海贷款空放月底，该公司到期未清偿借款本金达322亿元，当年上半年应支付利息就高达58亿元以上今年8月底，该公司公告称，无法按时披露半年报两个多月前，该公司已因未在规定时间披露2023年年报，而被深圳证监局责令改正。 这也不是姚振华第一次坐上被告席就在几天前，在宝能系公司观致汽车与瑞松科技的诉讼中，姚振华、宝能集团已被法院判决，须就3714万元及逾期付款损失，承担连带清偿责任截至目前，姚振华已多次成为被执行人，执行金额逾百亿。 在上海银行逾期负债总额已超百亿上海银行9月27日公告称，该行深圳分行以金融借款合同纠纷为由，起诉深业物流、宝能地产股份有限公司（下称“宝能地产”）、 Baoneng Landmark 上海贷款空放Richer Limited（宝能置地润泰有限公司，下称“宝能置地”）、深圳市宝能投资集团有限公司（下称“宝能集团”）、宝能控股（中国）有限公司、姚振华的诉讼，已经收到广东高院受理案件通知书。 深业物流、宝能集团等多家企业和姚振华本人，被上海银行起诉追讨的近74亿元贷款，主体均为深业物流，目前已全部逾期根据最新披露，2018年9月、10月，上海银行深圳分行向深业物流分别放款15亿元、23亿元，到期时间分别为2021年9月26日、10月18日。 截至起诉，尚未归还的本息金额共计34.77亿元上海银行向深业物流追讨的另一笔贷款，同样发生在2018年当年12月，该行深圳分行向深业物流放款40亿元，到期时上海贷款空放间为 2022年6月17日到起诉时，深业物流尚欠本息38.99亿元。 公开信息显示，深业物流为宝能系名下企业该公司由深圳钜盛华股份有限公司（下称“钜盛华”）持股74.09%，钜盛华则控股股东为宝能集团，持股比例约为67.4%，后者则由姚振华直接持股99.9%深业物流的这两笔贷款，都由宝能系企业提供担保。 在上述第一笔贷款中，深业物流、宝能地产股份有限公司（下称“宝能地产”）提供不动产抵押担保的同时，还由Baoneng Landmark Richer Limited（宝能置地润泰有限公司）（下称“宝能置地”）、宝能集团分别提供股权质押、连带责任保证等担保。 而在第二笔贷款，除了深业物流提供不动产、租金上海贷款空放应收账款等抵、质押担保，宝能地产还提供了不动产抵押担保，宝能控股、宝能集团、姚振华等提供连带责任担保上海银行请求法院，判令深业物流立即偿还上述借款本金，并支付到贷款全部还清之日的所欠利息、逾期违约金，以及处置抵押不动产、直接向债务人收取深业物流上述应收账款，以便在债权本金范围内优先受偿该行债权等请求。 此外，该行还请求法院，判令宝能集团对两案全部款项承担连带清偿责任； 宝能控股、姚振华对第二笔，即38.99亿元的贷款诉求中，深业物流所应支付的全部款项承担连带清偿责任此次披露的两笔贷款，还不是深业物流在上海银行的全部债务。 根据上海银行披露，2020年12月，该行深圳分行向深圳托吉斯科技有限公司（下上海贷款空放称“托吉斯”）贷款 25.8亿元，借款期限三年，到期时间为2023年12月24日由深业物流、宝能集团、托吉斯集团、姚振华等五方提供连带责任担保。 深业物流、托吉斯集团还分别与上海银行签订了房地产抵押、借款质押合同这笔贷款发放后，托吉斯后来未按约还本付息，该行要求提前收回，并向深圳中院起诉，请求托吉斯立即偿还借款本金25.8亿元并支付相关利息，由深业物流、姚振华、宝能集团等承担连带清偿责任，并处置深业物流抵押的房产。 按照上述数据测算，截至目前，深业物流在上海银行的逾期贷款、担保，总金额合计超过百亿对上海银行影响几何总金额超百亿元的贷款本、息总负债额，在并不算长的时间里先后逾期，给上海银行的业绩、资上海贷款空放产质量，带来的影响不可小觑。 今年上半年，在利息、非息净收入同比分别下降10%、23%的情况下，上海银行营业收入同比仅微降0.43%，为262.4亿元左右，净利润则同比增长了0.88%净利润略有增长，与该行资产质量趋稳、投资收益大幅增长、信用减值损失、贷款减值准备计提下降有关。 截至6月底，上海银行不良贷款余额172亿元，比上年底增加约6亿元，不良率1.21%，与上年底持平在此情况下，该行信用减值损失45.4亿元，降幅16.51%；计提贷款减值准备42.9亿元，降幅17.23%；核销不良贷款43亿元，表内现金清收同比增长1.12倍。 尽管如此，深业物流上述违约贷款、担保的金额，相较于该行上半年129上海贷款空放.6亿元的净利润而言，比例接近77%资产质量虽然趋稳，但不良贷款中损失类贷款，却出现大幅增长截至6月底，该行此类贷款规模120亿元， 在不良贷款中占比达到70%，比上年底大幅上升约42.3亿元，增幅达到35%左右，在全部贷款中的占比为0.84%，也比去年底上升了0.27个百分点。 同期，该行逾期90天以上贷款与不良贷款的比例，也出现了上升今年6月底，这一比例为112.26%，较上年底上升了17.64个百分点深业物流逾期的两笔贷款，已与上海银行单一最大客户贷款余额相仿半年报显示，截至今年6月底，该行单一最大客户贷款余额74.05亿元，约为该行资本净额的2.4%。 上海银行在公告中称，此次涉诉的两笔授上海贷款空放信，且在2021年底就已纳入不良，充分计提了减值准备，预计不会对当期利润或期后利润产生重大影响深业物流的主营业务为综合物流，其中涉及物流园区开发根据半年报披露，截至6月底，上海银行交通运输、仓储和邮政业的不良贷款余额2.38亿元，不良率1.11%；房地产业不良贷款余额 16.65 亿元，较上年末下降 35.94%，对公房地产业不良贷款率 1.39%，较上年末下降0.72 个百分点，均远低于深业物流逾期贷款金额。 深业物流上述涉诉债务，并非直接通过贷款获得上海银行称，这两笔贷款都是以认购信托的方式放款数据显示，该行信托类债权资产的质量，也不容乐观根据财报附注，截至今年6月底，上海银行纳入减值评估范上海贷款空放围的金融工具中，信托、资管计划余额为266亿元，其中信贷类资产179亿元，减值准备96亿元。 而在去年底，这三项资产余额分别为324亿元、223亿元、103亿元同期，该行未纳入合并财报的结构化主体，但享有的权益交易性金融资产、债权投资中，信托、资管计划金额分别为50.5亿元、170亿元而未纳入合并财报的结构化主体，包括该行直接持有的第三方机构发起设立的信托、资管、理财、基金，以及该行发起设立的非保本理财和投资基金。 深业物流到期未偿债务超300亿按照上海银行的说法，深业物流的两笔贷款，都有相应抵质押物但在公告中，该行没有披露抵押的不动产、股权等资产的具体情况去年半年报显示，截至2023年6月底，深上海贷款空放业物流总资产为858.6亿元，总负债570.6亿元，净资产287.9亿元。 最近几年，深业物流持续亏损，且亏损额不断扩大去年上半年，该公司营业收入2.43亿元，净利润为亏损19.9亿元，2022年全年则亏损8.65 亿元宝能系债务危机爆发后，深业物流也深陷债务泥潭根据披露数据，截至2022年12月底，该公司有息债务达435亿元，到期未能清偿的各类借款本金高达322.57亿元，融资及对外担保等涉诉金额合计398.51亿元。 到去年6月底，该公司未能清偿借款虽略有下降，但仍达322.1亿元同期有息负债中，长、短期借款分别为309.7亿、29.9亿元，扣除一年内到期部分，长期借款余额168.6亿元；另有上海贷款空放应付债券90亿元当期应付利息就达58.7亿元，而公司货币资金余额却仅有7433万元，其中还有3648万元受限。 此后，深业物流未再披露定期报告今年6月初，因未在规定时间披露2023年年报，该公司被深圳证监局责令改正，并对该公司信息披露负责人李俊锋、财务负责人李坤出具警示函责令改正不久，该公司于8月29日再次披露，根据相关规定，公司及其控股股东钜盛华应在8月31日前披露2024年半年报，但受经营不确定性因素影响，无法按时完成披露工作。 深业物流目前的债务、经营状况，外界难以得知天眼查信息显示，该公司目前的被执行信息共有35条，执行金额207亿元提供担保的钜盛华、宝能集团，大量占用深业物流资金截至20上海贷款空放22年底，该公司其他应收款达到332.9亿元，主要为应收关联方及非关联方非经营性往来款，控股股东、 实际控制人及其他关联方占款或资金拆借合计220.44 亿元，宝能集团所占金额就达到163.9亿元。 到了去年6月底，深业物流的其他应收款进一步增加到365.1亿元，一年以内的规模达319.8亿元但该公司未在半年报中披露占款方的具体信息而作为宝能系的主要实体，不仅深业物流，钜盛华、宝能集团也早已债台高筑。 债券年报显示，截至2021年底，钜盛华仅融资及对外担保等诉讼事项涉诉金额就达550.02亿元，其中期末逾期的金额1000万元以上有息债务，合计就达到375亿元第三方信息显示，钜盛华公司目前被执行信息上海贷款空放共计116条，对应金额364亿元。 宝能集团被执行金额也达到468.5亿元姚振华屡成被告，被执行总金额近68亿作为深业物流贷款的担保人之一，姚振华此次也成为被告之一上海银行在诉请中提出，判令宝能控股、姚振华对借款本金38.99亿元案件中，对深业物流所应支付的全部款项承担连带清偿责任。 这已经不是姚振华近期第一次坐上被告席9月25日晚间，瑞松科技披露了控股子公司广州瑞松北斗汽车装备有限公司（下称“广州瑞北”）的诉讼进展法院判决，观致汽车有限公司及其西安分公司，应在判决生效之日起十日内，向广州瑞北支付5008万元及逾期付款损失；姚振华、宝能集团对观致西安所负本判决第一项债务中的3714万元及逾期付款损上海贷款空放失，向广州瑞北承担连带清偿责任。 “宝万之争”后，姚振华在资本市场名声大噪，个人财富也迅速放大在2016年福布斯中国富豪榜上，姚振华位列第十位；同年的胡润百富榜上，姚振华以1150亿元的财富规模位列第四除了原有的房地产、保险和公募基金等金融业务，姚振华、宝能系还通过举牌、竞拍等方式，成为南宁百货、韶钢股份、中炬高新多家A股公司第一大股东，甚至是实际控制人，另外还在多家公司持股超过5%。 债务危机爆发后，房地产资产之外，宝能系也陆续失去了这些公司的控制权公开信息显示，宝能系在韶钢股份的持股，2022年就被拍卖，截至今年6月底，在南宁百货、中炬高新持股比例，也分别只有8.64%、7.82%，持有的南玻上海贷款空放A、华侨城、合肥百货等公司股份，经过减持后已所剩不多，或者已经退出前十大股东行列。 宝能系持有的金融资产，部分已经易手公开信息显示，今年8月，经过半年时间、三次挂牌拍卖，钜盛华持有的前海联合基金30%股权，被法院以3784.22万元的价格拍卖而姚振华本人也多次成为被执行人天眼查信息显示，截至9月28日，姚振华共有8条被执行人信息，被执行总金额为67.96亿元，另有5次被执行记录，执行金额44.18亿元，此外还被限制高消费59次。 而企查查信息则显示，截至9月26日，姚振华合计46条被执行人信息，被执行总金额为439.2亿元；限制高消费264次，涉案总金额303.2亿元。(本文来自第一财经)